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二手车买几年车龄最合算?二手车车龄分析

来源: 独家整理
标签:同源异派 mq06 爱赢娱乐备用网址

现在买二手车可真不是我们穷,是图一个合理,买一个性价比。那不同的车龄到底是哪一种更适合我们?哪一种最划算呢?今天跟大家分析一下。


首先,是车龄3年以内的二手车。从价格或者说从保值率的角度来说,它是最划算的。因为,新车第1年的折旧率,基本上是在裸车价的15%到30%之间,根据不同车型,第2年,基本上在10%;第3年之后,每年都比较平缓了,基本上在5%左右。也就是说,这个3年内,这个价格是掉得最快的。我觉得车龄在3年不到这么一点点的时候,选择一辆二手车是非常划算的一个选择。

几个理由,第一个,就是现在大多数的车子,质保期都是3年了,你买回来的车子,哪怕就是明天就要过质保期了,你今天跑到4S店,把所有有故障有问题的车子配件全部都免费的换一遍,那不是很爽的嘛。那这个质保也享受到了,配件也全部都是新的,对你后面用车的成本,维护都是有非常大的积极的影响的。

然后的话,基本上磨合期也差不多给你搞定了,车况是属于比较好的状态了,只要这个车子没出过什么事故,买回来这个车子,外面搞搞干净,打打蜡,内饰清洁一下。

然后呢什么机油换一换,空气滤清器,什么其他的各种小易损件,什么雨刮片,轮胎,检查一遍,没有问题的话,就直接可以开了,基本上和新车相差的不会有太大,我觉得性价比也是比较好的。

然后从另一个角度来说的话,你这个车子,3年的车龄你买来,你再用3年,等到6年的时候再去卖,也是比较好卖的。这个根据汽车流通协会公布的数据,近期的二手车交易当中,基本上车龄在3到6年之间的二手车,是最受欢迎的。他要占到总交易量的50%左右了。

所以说你3年买来的车子,用个3年之后再卖掉,轻松愉快,性价比也比较高。那么核心词就是可以享受质保,车况比较好。

那我们再来看看3到6年车龄的二手车,这个车子,有一个比较大的特点,就是价格要便宜不少,很有可能,这个只有新车裸车价的一半了,10万的车子,5万块钱就买回来了,购置税还不用交。

那这个二手车相对于我们前面一到3年的车子来说,车况有可能相对会大一点了,因为毕竟,过了质保期,也不是所有人继续在4S店做保养的,有一些不太常见的项目,有可能就因为疏忽,或者说是省钱就不做了。


比如说变速箱油,这可换可不换的,你这个车子依然会动,但有可能动力差点,油耗高一点,你又不知道的。等到你把这个车子买回来,这个钱就要我们自己掏了。

买回来,你这维修保养的这些费用有可能要比一到3年的要多上不少,但是因为总价便宜,总的摊过来的话,你这个价格还是比较便宜的。额外的这些配件比如说,什么正时皮带、水箱、轮胎、橡胶管、车盖底下的各种各样的部件,全部都要好好检查一遍了。当然,依然是那句话,有没有事故,这个是要先看的。

然后,我们再来讲讲转卖。

你3到6年的车子,我比较建议你买回来,就是用个1到2年再把它出出手,临时过过渡还是比较好的选择。比如说买个4年半的车子,用到了6年,你再去把它卖掉,每年基本上才掉个5%,你买进来和卖掉,基本上不会相差太多钱的,搞得不好,比你租车还要便宜。如果行情见涨的话,我有些朋友,还小赚了。原文地址:pikacn.com/news/20169/5021.html

这种事情基本上只能发生在3到6年,核心的关键词就是总价比较低,维修有可能要提前看好,同样的车龄的车子,它的保养做得好或者是不好,直接对你的用车成本有非常大的影响,你又没有质保的,什么东西都要自掏腰包。那么车龄6到10年的二手车,基本上已经属于高龄车了。相对来说的话,车况是比较差一点了,买的时候,我们就需要多注意一下了。


我这里呢,倒是不建议各位朋友是因为钱真的不够,就买了一个这个特别便宜的车子,选择了7到10年的,这往往是比较闹心的,很有可能原价40万的车子,等到10年的时候,只要卖15万就可以了。
但是你买回来,你要去修,这个配件要买新的,他可是给你按照40万的车子配件来算的,你换一根轴承,有可能就要2万块钱,很吓人的。

而轴承或者说是各种避震等等,在这个阶段是特别容易坏的。各位朋友,千万要注意,省钱的话,你买便宜一点级别的,3到6年的会更好。

那7到10年车子没人买了?

也不是的。7到10年,车子价格极其便宜,但是更多的情况下,买的人是因为我非常喜欢这个车子,但是市面上没有了。

你比如说这种老款的这种奔驰G-Class,路虎的这种卫士等等这种车型,本身世面上就少,找的到就不错了。更多的时候我是建议这些玩车的发烧友,喜欢这个车子,倒腾倒腾,换换配件,改装一下是有乐趣的。然后又可以以一个比较低的价格把这个车子收进来的话,这是非常值得考虑的。

那从转卖的角度的话,6到10年也是完全不一样的。这个前6年基本上都是自然流通市场,就把它转卖掉了,6到10年的车子,要么就是被这种黑心的二手车商狠狠的砍你一刀,把你车子好像像卖废铁一样的买走。


要么就是玩车之间的朋友互相车子在换来换去,在那边转手的,9年的车子换给你,你用到10年再去换给别人,这也是比较多的一种情况。所以说呢,不是玩车的朋友,只是想来当做家用的话,真的不是很推荐。

如果你这还不死心,就是因为便宜,想要买个什么奔驰宝马,我再给你举个例子。就是车龄在7年,这个二手车发动机大修的价格与车价的比较。比如说捷达前卫,基本上那个时候价格大概3万块钱左右,你做次大修3千块;

现代途胜,那个时候车价大概是6万5千块钱的残值,修修发动机1.3万;然后奥迪 A6L,残值基本上就是158000了,看起来挺诱人的,你发动机大修一次25000块钱,而且很遗憾的告诉你,修完之后就真的没有原来那么好;然后卡罗拉,残值55000块钱,做一次大修大概6000钱;克鲁兹55000块钱,做次大修10000块钱。

各位朋友掂量一下,你说图了便宜你去买一个捷达前卫,那倒还是可以的,修修3000块钱。

但是你要搞个什么奥迪、克鲁兹这种,我觉得这大修价格还是比较贵的,一万块钱、两万块钱都是有可能的。而且往往发动机需要大修的车子,其他部件也不会好到哪里去了,这么套路一来,连招一搞,很有可能就是两万3万4万就这么上去了,省钱还真的是不省钱。

那么综合来说的话,我建议各位朋友买车就是日常家用,想图个性价比,合理的支配自己的资金和汽车生活的话呢,买3年以内的二手车性价比是最高最高的。

相对新车要便宜不少,购置税也不要自己交,质保还有个几天,跑到4S店新配件全部换上一遍,非常舒服。只要这个车子的款式你是能够接受的,那基本上买这种经济型的家用车是非常好的选择。

然后的话呢,就是3到6年的二手车,如果你想要买一些这种空间大一点的车子,级别比较跨的高的,你可以考虑。比如说原来我只有10万块钱的预算,只能买个紧凑型的两厢车或者3厢车,我家里人多,我要买个大一点的SUV,想要一个MPV,但是我又掏不出20万的钱。


这个时候选择4到6年的这种大级别的中型车SUV,MPV,我觉得是非常理想的这种选择。

一方面,这种大车的司机开起来会比较小心一点,车况也会保存的比较好。

还有一方面呢,实实在在车价的下降,直接就可以匹配你的生活方面的这种需求,3年之内的车子有可能预算还是不够,然后车况维修基本上还是一个比较理想的阶段。所以家用或者坐人需求或者空间大需求的话,选4到6年,我觉得也是很划算的。

这么6到10年的话呢,我就不建议我们各位普通朋友来买了。玩车的、改装的,改完不心疼、用坏扔掉的这种朋友的话呢,买6到10年还是非常的可取的,价格也比较便宜。

所以买二手车需要关注的点还真的是挺多的。你比如说挑车的时候要看看有没有出过事故,车况好不好,然后车龄上面也要做一定的判断。


但是我觉得万变不离其宗,车子买了真的就是自己在用的,你买车过来到底干什么用?买之前必须要想清楚:

城市里面代步的,舒服一点的,3年以内的足够了;

要空间大一点,没办法家里人多的,经常出去玩的,要做生意的,3到6年的比较不错;

拿来玩的,就基本上是6到10年是比较好的一种选择了。

一定要做到这个车子所提供的价值,和我们买车当初的这个目的和使用车子的需求,要有一个高度的匹配,这才是买车不花冤枉钱。皮卡中国整理报道

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